Detta är ett ämne som håller lägsta möjliga kvalitet. Här har verkligen vägverket visat vad de klarar av eller inte begriper sig på.

Jag ringer och bokar en registreringsbesiktning, och passar samtidigt på att fråga om jag behöver söka dispens för att jag har kopplat till en sidovagn.
Det ska inte behövas får jag till svar från telefonissan. Men jag mailar även en förfrågan till vägverket, och får då detta svar från Jörgen Nettrup:
Registreringsbesiktning utförs av Bilprovningen och frågan om eventuell dispes kan inte besvaras förrän besiktningen genomförts. Dispens kan i vissa fall meddelas om gällande krav inte uppfylls och om det finns särskilda skäl att medge undantag från kraven.
jag kör in och besiktigar min Honda 1500 den 10/5-01, men där krävdes det ett intyg så besiktningen slutfördes inte.
Den 14/5 avsänder jag en ansökan till vägverket om dispens gällande undantag för bromsintyg och har även medsänt kvitto på 500 kr som det kostar att få den behandlad.
Eftersom jag har adresserat ansökan till Dick Thörner, så försöker jag få tag i honom före den 15/6-01 då det blir körförbud på cykeln. Tyvärr så har han semester så han går inte att få tag på förrän på Måndagen den 18/6-01. Jag återkommer till honom den 18/6-01, och får till svar från honom att han har inte hand om ärendet. Utan det är en som heter Lars-Åke Gustavsson, men han har semester hela denna veckan.
Under tiden så har jag försökt att få tag i den personen Janne H-son som hade hand om besiktningen i Borås. Men inte heller han är anträffbar, antingen har han sin lediga fredag eller semester.
Den 25/6-01 ringer jag åter till vägverket för att få tag i Lars-Åke, och han lovar att faxa ett förhandsbeslut till mig under dagen. Då ringer jag till besiktningen i Borås för att Tala om för Janne hur det ligger till förnärvarande. Men han har semester en månad framöver.
Uppenbart är i alla fall att de statliga verken är inte cynkroniserade ett jävla skiit!!!
Nämnas kan även att det finns redan exakt likadana ekipage på marknaden som är typade och godkända. Och den typ av underlag som bilprovningen efterfrågar borde finnas hos dem som en självklarhet. Är det för pengarna, eller är det bara för att jävlas med oss?

Hej igen.
Jag får väl avsluta min berättelse om hur det har gått med min besiktning.

Jo, den har gått igenom trots alla myndigheter. Jag fick mitt intyg från Vägverket efter 6 veckor efter det att jag skickat dispensen.
Det var en efterbesiktning som skulle göras också, på grund av att tiden hade gått ut. Och jag tog upp detta med besiktningsmannen om hur den skulle gå till. Jag hade fått besked tidigare om att jag inte behövde ta med mig cykeln in, och pappret på dispensen hade de nu fått. Frågan hängde i luften ett tag, men efter att ha talat med högsta chefen på stationen så slapp jag betala den avgift på efterkontroll som naturligvis det hela gällde.

Så här ser dispensen ut:
Undantag från Vägverkets regler om fordonskontroll

Mot bakgrund av Er ansökan meddelas följande.

Vägverket medger på grund av särskilda omständigheter att motorcykel av fabrikat Honda Goldwing 1500 med ramnummer SC22B4TA000405 försedd med sidvagn, får godkännas vid registreringsbesiktning trot att intyg enligt 7.1.2 och 7.4.2 i (TSVFS 1985:62) inte behöver lämnas.
För angivna punkter i TSVFS 1985:62 ovan gäller motsvarande krav i VVFS 1996:195.
Förutsättning för medgivande är att:
-förrättningsman bedömer att fordonet är i seriemässigt fabriksutförande.
-bromsvätskenivån i förekommande fall lätt kan kontrolleras utan att bromsvätskebehållaren behöver öppnas.
Denna skrivelse skall lämnas Bilprovningen vid registreringsbesiktning.

Lars-Åke Gustavsson.

The live must go on.........